Narzędzia użytkownika

Narzędzia witryny


infrastruktura:port_morski_leba

Różnice

Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.

Odnośnik do tego porównania

Nowa wersja
Poprzednia wersja
infrastruktura:port_morski_leba [2017/07/12 14:20] – [Ta strona jeszcze nie istnieje] Grzegorz Kleinainfrastruktura:port_morski_leba [2023/04/17 10:52] (aktualna) Grzegorz Kleina
Linia 1: Linia 1:
 +**Dane ogólne:**
 +
 Podmiot zarządzający: brak Podmiot zarządzający: brak
 Powierzchnia ogółem: 23,43 ha Powierzchnia ogółem: 23,43 ha
 Łączna długość nabrzeży: 3.248 mb Łączna długość nabrzeży: 3.248 mb
 Głębokość przy nabrzeżach: 3,5-4,0 m Głębokość przy nabrzeżach: 3,5-4,0 m
-Pełnione funkcje gospodarcze: żegluga pasażerska, obsługa rybołówstwa, żeglarstwo,+Pełnione funkcje gospodarcze: żegluga pasażerska, obsługa rybołówstwa, żeglarstwo 
 + 
 +**Akweny portowe** 
 +Podstawa prawna: 
 +Załącznik Nr 6 do Zarządzenia Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 22 maja 2015 roku. 
 + 
 +Wymieniono w tym zarządzeniu następujące akweny: 
 +Basen Gospodarczy (przy Kapitanacie) pow.  1.830.00 m2 
 +Basen Rybacki (w kanale Chełst)         pow. 10.071,00 m2 
 +Basen Gospodarczy (przy Kapitanacie) pow.  1.830.00 m2 
 +Obrotnica w rozgałęzieniu kanału portowego i wejścia do Basenu Rybackiego - średnica 50 m pow.  1.962,50 m2 
 +Kanał portowy od głowicy falochronu wschodniego do mostu drogowego na rzece Łeba pow. 54.565,50 m2 
 + 
 +**Infrastruktura zapewniająca dostęp do portu** 
 + 
 +Podstawa prawna:  
 +§ 9 Zarządzenia Nr 2 Dyrektora Urzedu Morskiego w Słupsku z dnia 15 lutego 2017 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portów Dźwirzyno, Kołobrzeg, Darłowo, Ustka. Rowy, Łeba 
 + 
 +W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Łeba wchodzą następujące tory wodne wraz ze 
 +związanymi z ich funkcjonowaniem obiektami, urządzeniami i instalacjami. 
 +-tor podejściowy z morza pełnego z punktu o pozycji φ=54°46',59049 N, λ=017°33',40992 E w kierunku 
 +białego sektora światła podejściowego, do punktu o współrzędnych φ=54°46',16105 N, λ=017°33,03882 E, 
 +którego oś wyznacza linia namiaru 203° o parametrach: długość - 890 m, szerokość w dnie - 40 m, głębokość - 
 +3,5 m na długości 300 m od głowicy falochronu zachodniego w kierunku morza i 5 m na pozostałej długości 
 +toru; 
 +- tor wodny którego oś przebiega od punktu połączenia z torem podejściowym do punktu o współrzędnych 
 +φ=54°45',64201 N, λ=017°32',88856 E na połączeniu z obrotnicą o parametrach: długość 1000 m, szerokość- 
 +20 m - w' osi kanału, głębokość - 3,5 m; 
 +- obrotnica „w rozwidleniu kanału i basenu rybackiego”: średnica - 50, głębokość - 3,5 m; 
 +- osadnik zachodni na redzie portu; 
 +- osadnik wschodni na redzie portu. 
 +1. Obiekty 
 +a) falochrony zewnętrzne; 
 +b) pirs przy nabrzeżu maltańskim. 
 +2. Stałe światła nawigacyjne: 
 +- światła nawigacyjne - 6 sztuk, wraz z systemem zasilania energetycznego; 
 +- latarnia morska Czołpino. 
 +3. Urządzenia i instalacje: 
 +oświetlenie lampowe falochronów wymienionych w pkt. 1 lit a. 
 + 
 +Załącznik graficznyc do zarządzenia: {{ :infrastruktura:port_morski_leba.pdf |}} 
 + 
 +{{:infrastruktura:nabrzeza_portu_leba.gif?400|}} 
 + 
 +{{ :infrastruktura:program_prpm_26112018.pdf|Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku)}} 
infrastruktura/port_morski_leba.1499862033.txt.gz · ostatnio zmienione: 2017/07/12 14:20 przez Grzegorz Kleina